報告編號

HBAHZP-2024032

建設(shè)單位聯(lián)系人

張海瑞

建設(shè)單位地址

中國（河北）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)曹妃甸片區(qū)曹妃甸工業(yè)區(qū)港口物流園區(qū)置業(yè)道5號港口貿(mào)易大廈 1008-83

評價項(xiàng)目組

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

孫秋娟

檢測項(xiàng)目組

采樣人員

——

報告編制人

孫秋娟

檢測人員

——

項(xiàng)目組成員

程玉魁、閆召玲、劉立然、張海娟

報告編制人

——

報告審核人

劉陽

報告審核人

——

現(xiàn)場調(diào)查人員

程玉魁、孫秋娟

調(diào)查日期

2024.4.12

采樣人員

——

采樣日期

——

檢測人員

——

檢測日期

——

項(xiàng)目簡介

建設(shè)項(xiàng)目概況：1.1建設(shè)項(xiàng)目名稱唐山曹妃甸區(qū)港前物流有限公司鐵路專用線項(xiàng)目。1.2項(xiàng)目性質(zhì)新建項(xiàng)目根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（按第1號修訂單修訂）》（GB/T 4754-2017），該項(xiàng)目屬于“G53鐵路運(yùn)輸業(yè)”中的“G5320鐵路貨物運(yùn)輸”。依據(jù)《國家衛(wèi)生健康委員會關(guān)于公布建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害風(fēng)險分類管理目錄的通知》（國衛(wèi)辦職健發(fā)[2021]5號），該項(xiàng)目屬于“G53鐵路運(yùn)輸業(yè)”中“G5333鐵路運(yùn)輸輔助活動”，屬于職業(yè)病危害一般項(xiàng)目。1.3項(xiàng)目規(guī)模擬建項(xiàng)目總投資62902.9萬元，職業(yè)衛(wèi)生專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)為42.8萬元。在唐曹鐵路曹妃甸港線預(yù)留曹北西場位置新設(shè)曹妃甸港北站（到發(fā)場），新建鐵路專用線自曹妃甸港北站唐山端咽喉牽出線接軌引出，至曹妃甸港北站西側(cè)擬建物流園設(shè)置裝卸線，總鋪軌里程約11.76公里。主要技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)：到發(fā)場。同唐曹鐵路曹妃甸港線，國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化。鐵路專用線。正線數(shù)目：單線。設(shè)計(jì)行車速度：40公里/小時。最小曲線半徑：300米。限制坡度：4‰。到發(fā)線有效長度：1050米。牽引種類：內(nèi)燃。牽引質(zhì)量：5000噸。1.4項(xiàng)目擬建地點(diǎn)專用線項(xiàng)目位于河北省唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)裝備園區(qū)（原中小園區(qū)）境內(nèi)，處在唐曹鐵路西側(cè)至規(guī)劃快速路主一路、北至渤海大道南至十里海南路之間地塊。1.5項(xiàng)目建設(shè)單位公司名稱：唐山曹妃甸區(qū)港前物流有限公司單位住所：中國（河北）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)曹妃甸片區(qū)曹妃甸工業(yè)區(qū)港口物流園區(qū)置業(yè)道5號港口貿(mào)易大廈 1008-83法定代表人：黃寬公司類型：有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨(dú)資）注冊資本：壹億陸仟伍佰萬元整成立日期：2022年01月21日經(jīng)營范圍：鐵路貨物運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸（不含危險貨物），工程管理服務(wù)，集裝箱道路運(yùn)輸，國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，市政設(shè)施管理，園區(qū)管理服務(wù)，采購代理服務(wù)，建設(shè)工程施工。1.6項(xiàng)目組成及主要工程內(nèi)容1.6.1鐵路專用線1）鐵路專用線表1.6-1鐵路專用線內(nèi)容一覽表公用工程。擬建項(xiàng)目公用工程包括給排水、供配電。給排水該項(xiàng)目估算日用水量56m3/d，其中含綠化及道路沖洗用水26m3/d，估算日排水量21m3/d。（1）給水水源生產(chǎn)生活用水采用市政自來水作為水源，接引港區(qū)既有DN100 給水管道。站內(nèi)設(shè)給水加壓泵站1座，車站生產(chǎn)生活用水采用二次加壓+次氯酸鈉消毒供水。綠化及道路沖洗用水采用市政再生水管道直供，接引港區(qū)內(nèi)既有DN560   再生水管道。（2）給水系統(tǒng)①主要給水構(gòu)筑物和設(shè)備站內(nèi)設(shè)給水加壓泵站1 座，內(nèi)設(shè)變頻給水加壓泵2臺，單泵規(guī)格Q=20m3/h,H=35m,N=7.5kW,1用1備，泵站內(nèi)設(shè)50m3 清水池1座，滿足車站生活用水需求。②消防方式及設(shè)施該項(xiàng)目采用獨(dú)立的消防系統(tǒng)。車站消防最不利控制點(diǎn)為新建綜合樓，房屋體積>5000m3，室外最大消防用水量25L/S，火災(zāi)延續(xù)時間2小時。站內(nèi)設(shè)消防泵房1座，內(nèi)設(shè)消防泵2臺，單泵規(guī)格Q=25m3/h，H=50m，N=22kW，1用1備，泵站內(nèi)設(shè)400m3消防水池1座，滿足單次最大消防用水量。室外敷設(shè)環(huán)狀消防管網(wǎng)，并按規(guī)范配置消火栓及消防器材架，滿足車站及物流場消防用水需求。（3）排水污水主要為生活污水，其中食堂含油污水經(jīng)捕油池預(yù)處理后，與其他生活污水匯集，排入港區(qū)既有市政污水管網(wǎng)。設(shè)立交雨水泵站 1 處，泵站規(guī)模為直徑 6m，深   6m，泵井均為地下式鋼筋砼造，泵井上部配套檢修電控房屋。共設(shè) 3 臺WQ150-22-22 kW 主泵，1 臺沖洗輔泵 50QW15-20-2.2 kW，安裝方式采用自動耦合式固定式安裝，水泵采用液位自動控制啟動方式。2）供配電（1）供電負(fù)荷本工程用電負(fù)荷主要集中在接軌站內(nèi)，其中有信號、通信、給排水、暖通、機(jī)務(wù)、車輛等設(shè)備負(fù)荷及室內(nèi)外照明負(fù)荷。站內(nèi)用電負(fù)荷容量較大，且用電點(diǎn)相對集中。上述負(fù)荷中信號、通信設(shè)備用電為一級負(fù)荷，其它均為二、三級負(fù)荷。（2）供電原則及供電方案一級負(fù)荷提供兩路獨(dú)立電源供電至設(shè)備末端雙電源切換為其供電；二級負(fù)荷10kV系統(tǒng)提供兩路電源，低壓系統(tǒng)根據(jù)情況采用兩路電源或一路電源為其供電；三級負(fù)荷提供一路電源供電。在站內(nèi)新建10kV箱式變電站，由地方附近接引一路10kV電源；一級負(fù)荷備用電源由既有唐曹10kV電力貫通線接引，物流園由地方附近接引一路10kV電源，站內(nèi)新建10kV箱式變電站，站場兩側(cè)設(shè)燈塔照明。1.6.3輔助設(shè)施該項(xiàng)目輔助設(shè)施由通信、信號、信息系統(tǒng)組成。1）通信通信系統(tǒng)由傳輸系統(tǒng)、接入系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、電話交換系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、防雷及接地系統(tǒng)、電源及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、通信線路等。（1）傳輸系統(tǒng)在新建曹妃甸港北站信號綜合樓通信機(jī)械室新設(shè)STM-64傳輸設(shè)備、STM-16 傳輸設(shè)備各 1 套，利用擬建項(xiàng)目沿唐曹線新敷設(shè)于鐵路兩側(cè)的不同物理徑路的 2 條 48 芯干線光纜接入唐曹線唐海南站、曹妃甸港站既有 STM-64 傳輸設(shè)備、STM-16 傳輸設(shè)備，構(gòu)成鏈型 1+1 線路保護(hù)系統(tǒng)，并對唐曹線唐海南站、曹妃甸港站既有STM-64 傳輸設(shè)備、STM-16 傳輸設(shè)備進(jìn)行必要擴(kuò)容。該項(xiàng)目新設(shè)的傳輸設(shè)備納入唐曹線在北京調(diào)度所設(shè)置的傳輸網(wǎng)管管理并進(jìn)行擴(kuò)容調(diào)整。該項(xiàng)目在信號樓、軌道衡、TFDS 探測站、AEI 探測站、給水所等處至就近的車站通信機(jī)械室新設(shè)綜合接入設(shè)備。新設(shè)的綜合接入設(shè)備納入唐曹線在建唐山通信工區(qū)設(shè)置的綜合接入設(shè)備網(wǎng)管管理并進(jìn)行擴(kuò)容調(diào)整。（2）接入系統(tǒng)在新建曹妃甸港北站信號綜合樓通信機(jī)械室新設(shè)接入網(wǎng)設(shè)備 NU 1 套，接入唐曹線在建唐山通信工區(qū)設(shè)置的 LT 局端接入設(shè)備并進(jìn)行必要擴(kuò)容，并納入唐曹線在建唐山通信工區(qū)設(shè)置的接入系統(tǒng)網(wǎng)管管理并進(jìn)行擴(kuò)容調(diào)整。（3）數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)在曹妃甸港北站信號綜合樓新設(shè)數(shù)據(jù)網(wǎng)接入路由器2套及數(shù)據(jù)網(wǎng)三層交換機(jī) 2 套，新設(shè)的數(shù)據(jù)網(wǎng)接入路由器利用該項(xiàng)目沿唐曹線新敷設(shè)于鐵路兩側(cè)的不同物理徑路的   2 條 48 芯干線光纜接入唐曹線唐海南站、曹妃甸港站既有接入路由器，并對既有接入路由器進(jìn)行必要擴(kuò)容。新增數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備納入北京調(diào)度所既有數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管管理并進(jìn)行擴(kuò)容調(diào)整。（4）電話交換及接入系統(tǒng)利用唐山通信站既有程控電話交換機(jī)，并進(jìn)行必要擴(kuò)容。（5）調(diào)度通信系統(tǒng)在曹妃甸港北站信號綜合樓新設(shè)車站調(diào)度交換機(jī) 1 套，納入唐曹線既有調(diào)度通信系統(tǒng)通道環(huán)。與車站調(diào)度交換機(jī)同址設(shè)置車站值班員操作臺、數(shù)字錄音儀各 1 臺，接入本站車站調(diào)度交換機(jī)。新增調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備納入北京調(diào)度所既有調(diào)度系統(tǒng)網(wǎng)管管理并進(jìn)行擴(kuò)容調(diào)整。（6）移動通信系統(tǒng)利用唐曹線既有 GSM-R 數(shù)字移動通信系統(tǒng)。該項(xiàng)目在曹妃甸港北站信號綜合樓新設(shè)商檢、車號、貨檢站場無線通信系統(tǒng)以及數(shù)字型平面調(diào)車系統(tǒng)，為該系統(tǒng)直接作業(yè)人員配置手持臺。（7）通信電源在曹妃甸港北站信號綜合樓新設(shè)-48V/200A 高頻開關(guān)電源各 1 套，配備 300AH 蓄電池組各 2 組；新設(shè)10kVA UPS不間斷電源 1 套。在曹妃甸港北站信號綜合樓運(yùn)轉(zhuǎn)室新設(shè) 2kVA UPS 不間斷電源（含防雷模塊）各 1 套，并配備蓄電池組。蓄電池備用時間按照車站 1 小時考慮。

項(xiàng)目存在的主要職業(yè)病危害因素及檢測結(jié)果

該項(xiàng)目存在的主要職業(yè)病危害因素如下：

物理因素：噪聲。

結(jié)論與建議

根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（按第1號修訂單修訂）》（GB/T 4754-2017），該項(xiàng)目屬于“G53鐵路運(yùn)輸業(yè)”中的“G5320鐵路貨物運(yùn)輸”。

依據(jù)《國家衛(wèi)生健康委員會關(guān)于公布建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害風(fēng)險分類管理目錄的通知》（國衛(wèi)辦職健發(fā)[2021]5號），該項(xiàng)目屬于“G53鐵路運(yùn)輸業(yè)”中“G5333鐵路運(yùn)輸輔助活動”，屬于職業(yè)病危害一般項(xiàng)目

專家組評審意見

經(jīng)過專家審核及論證，專家組認(rèn)為《唐山曹妃甸區(qū)港前物流有限公司鐵路專用線工程職業(yè)病危害預(yù)評價報告》依據(jù)基本全面、正確、有效；職業(yè)病危害預(yù)評價報告中建設(shè)項(xiàng)目概述清晰，可能產(chǎn)生職業(yè)病危害因素的工作場所、工藝設(shè)備、原輔材料等描述完整、準(zhǔn)確，并包括施工方案描述；建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生或者可能產(chǎn)生的職業(yè)病危害因素的種類、來源、理化性質(zhì)、毒理特征、濃度、強(qiáng)度、分布、接觸人數(shù)及水平、潛在危害性和發(fā)生職業(yè)病的危險程度分析比較全面、客觀、準(zhǔn)確；符合有關(guān)職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，職業(yè)病防護(hù)設(shè)施投資預(yù)算能夠滿足要求；能夠確保勞動者的職業(yè)病危害因素接觸符合國家職業(yè)接觸限值標(biāo)準(zhǔn)要求，可以達(dá)到的預(yù)期效果，評價客觀、正確。該評價基本符合相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，同意通過報告的審核。但評價單位應(yīng)按照以下意見對評價報告進(jìn)行補(bǔ)充完善，可作為施工設(shè)計(jì)與職業(yè)病防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收的依據(jù)，并存檔備用：

1、完善工程分析，細(xì)化原輔材料調(diào)查和職業(yè)病危害識別內(nèi)容；

2、完善類比企業(yè)職業(yè)健康監(jiān)護(hù)針對性內(nèi)容；

3、完善噪聲超標(biāo)崗位分析及防護(hù)措施；

4、評審專家提出的其他合理意見也一并修改。